Продукти
Байпасен софтстартер от серия SCKR1-3000
Преглед на продукта
Серията Sckr1-3000 интелигентен двигателен плавен стартер е нов тип оборудване за стартиране на двигатели, разработено и произведено от силова електронна технология, микропроцесорна технология и модерна технология за теория на управлението, която може да се използва широко в оборудване с тежко натоварване като вентилатори, помпи, конвейери и компресори.
Подробности за продукта
Интелигентните двигатели с мек стартер от серията SCKR1-3000 се използват широко в енергетиката, металургията, петрола, нефтохимикалите и мини.
—Водна помпа - използвайте функцията за плавно спиране, за да облекчите явлението воден удар на помпата, когато е спряна.
— Топкова мелница - използвайте наклона на напрежението за стартиране, намалете износването на въртящия момент на предавката.
—Вентилатор - намалява износването на ремъка и първоначалния удар, спестявайки разходи за поддръжка;
— Компресор - чрез ограничаване на тока, постига плавен старт и намалява нагряването на двигателя
Техническа характеристика
Един софтстартер на двигателя стартира товари с различна мощност на двигателя;
Функция за динамична памет за грешки, лесна за намиране на причината за грешката;
Свръхток, прегряване, липсваща фаза, претоварване на двигателя и други цялостни функции за защита на двигателя;
Мощни софтуерни функции за посрещане на променящите се нужди на индустрията;
Компактен дизайн на структурата, лесен за инсталиране, лесен за използване;
Удобен за потребителя режим на работа, интерфейсът на дисплея може да бъде гъвкав избор: LED или LCD дисплей.
Profibus/Modbus две комуникации по ваш избор
Технически характеристики на продукта
Работно напрежение на главния контур: AC380~1140V(-10%~+15%);
Работен ток на главния контур: 11A%~1500A;
Телефонът автоматично ще: 50Hz/60Hz(±2%);
Време за нарастване при плавен старт: 2~60s;
Време за плавно спиране: 2~60s;
Коефициент на ограничаване на тока: 1.5~5.0Ie;
начално напрежение: 30%~70%Ue;
Режим на охлаждане: естествено охлаждане;
Режим на комуникация: RS485 серийна комуникация;
Започвайки t
времена: ≤10 пъти/час
Определение за избор на модел
Връзката между надморска височина и намаляване на мощността
Бележки за избор на модел
Мекият стартер трябва да осигури въртящ момент, по-голям от въртящия момент на съпротивлението на натоварването, за да завърши стартирането
Ако студеното състояние е с 3 пъти пределния ток, оставете да започне 40 секунди;
При стартиране на цикъла, стартирайте 10 пъти на час, 3 пъти ток е позволено да започне за 25 секунди,
За голямо натоварване, като топкова мелница, вентилатор и т.н., е разрешено да се стартира 5 пъти на час. Ограничение на тока, както по-горе, защита Нивото е настроено на 20.
Състояние на околната среда
Принцип на действие
Софтстартерът на мотора SCKR1-3000 ИЗПОЛЗВА електронния превключвател на тиристора, за да промени ъгъла на проводимост на тиристора, като контролира промяната на неговия ъгъл на задействане през микропроцесора, като по този начин променя входното напрежение, така че да контролира мекия стаг на двигателя, контролиращ двигателя и микропроцесора
Режим на напрежение
Графиката вляво показва формата на вълната на изходното напрежение за стартиране с рампа на напрежението. U1 е първоначалната стойност на напрежението при стартиране, когато двигателят стартира, в обхвата на електрическия ток не трябва да надвишава номиналната стойност от 400%, изходното напрежение на софтстартера нараства бързо до U1, след това изходното напрежение според началните параметри, зададени от постепенно се увеличава, двигателят с плавно ускорение, повишаването на напрежението, когато напрежението е при номинално напрежение Ue, двигател за постигане на номинална скорост, байпасен контактор и процесът на стартиране е завършен.
Стартиране с ограничение на тока
Лявата фигура показва текущата форма на вълната на двигателя в режим на стартиране с ограничен ток. Включително 1 I гранична стойност на стартовия ток за настройка, когато двигателят стартира, бързото увеличаване на изходното напрежение, докато токът на двигателя достигне граничната стойност на тока Ⅰ 1 набор, бързо падане на изходния ток до номиналния ток на двигателя или по-долу, т.е. процесът на стартиране е завършен.
